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            JGT-10鋼軌探傷小車
            發布時間:2020-5-13 10:32:21   瀏覽次數:

            JGT-10鋼軌探傷小車簡介

            JGT-10鋼軌探傷小車是我公司自主研發的數字式鋼軌探傷檢測儀器,也有人稱為"小型手推車式鋼軌探傷儀",采用高速數字處理技術,快速A/D轉換技術,高亮度TFT液晶顯示技術,大容量數據存儲技術,開發出的全數字化彩色液晶屏鋼軌探傷儀。探傷儀將A/B超同屏顯示、魚鱗紋下核傷判別、探傷數據儲存、探傷作業信息記錄、探傷數據計算機管理等五大功能集于一身,將以前只有大型探傷車才具備的功能移植到小型探傷車上。管理人員足不出戶即可對現場探傷情況了如指掌,如同親身跟班作業一樣。這將大大提高對傷損判定的質量,減輕探傷人員工作負擔,加強對傷損鋼軌處理的科學性,使鋼軌探傷進入數字化的新時代。JGT-10鋼軌探傷儀在2005年通過鑒定并經鐵道部產品質量監督檢驗中心檢驗合格,2007年8月,JGT-10型探傷儀獲得鐵道部行政許可并頒發新技術認證證書,JGT-10經典款型使用方便、檢測準。

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            JGT-10超聲波鋼軌探傷儀整體展示

            JGT-10鋼軌探傷小車主要參數

            本儀器滿足鐵道部關于鋼軌探傷儀的TB/T2340—2000標準。

            (1)適用于43~75kg/m在役鋼軌的超聲波探傷作業。

            (2)能同時探測軌頭、軌腰和軌底橫向疲勞裂紋、其他部位裂紋(包括縱裂、斜裂和螺孔裂紋等)的能力(由軌面入射的超聲波束無法射及的部分除外)。

            (3)能記錄現場探傷作業信息,可將每天探傷所有的信息,包括開關機時間、限速情況、超速次數及距離、探傷靈敏度、電池電壓等,全部記錄下來。

            (4)具有A型和B型顯示和記錄功能。具有快速A超波形儲存功能;可自動進行全程B超探傷圖像記錄,并可在計算機上瀏覽。

            (5)探頭自檢功能:可自動檢測探頭是否在鋼軌上耦合良好。

            (6)里程記錄:每公里誤差不超過±1米。

            (7)衰減器:配有總量為70dB的衰減器??蛇B續調節,也可按1dB的步級逐步調節。每12dB的工作誤差≤±1dB。

            (8)增益控制范圍:0~70dB(抑制大)

            (9)探測通道:6~9個探傷通道.,其中1,2通道可接前后斜70°探頭,3通道可接前后斜70°,前37°,前18°探頭,4通道可接后37°,后18°探頭,5通道可接0°探頭,6通道可接45°,前后直70°,前后斜70°,0°探頭.

            (10)重復探測頻率:每通道400Hz。

            (11)工作頻率:2MHz

            (12)動態范圍:抑制小時,≥16dB;抑制大時,2~6dB。

            (13)探傷靈敏度余量:0°探頭,探測WGT-3試塊110mm底面,當波高達到80%時,不小于36dB。37°和70°探頭,探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當波高達到80%時,不小于40dB。

            (14)探測范圍:70°37°為橫波200mm(43軌、50軌),或250mm(60軌,75軌)。0°、18°為縱波250mm,雙45°為橫波300mm。

            (15)報警閾值:進波報警,回波大于70%報警;失波報警,回波小于30%報警。

            (16)缺陷檢出能力:能檢出GTS-60試塊上除15°下裂以外的各種缺陷。

            (17)垂直線性誤差:≤15%

            (18)水平線性誤差:≤2%

            (19)工作環境溫度:-25°C~50°C

            (20)工作電壓:+12V

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